Adunay mga tawo nga gusto sa mga sakyanan ug mga tawo nga walay pagtagad sa mga sakyanan.Sa akong hunahuna ang pinakalig-on nga pag-ila sa usa ka sakyanan mao nga ang mga tawo nga walay pagtagad sa mga sakyanan makaila sa sakyanan sa usa ka pagtan-aw, ug bisan sa pag-ila sa piho nga mga modelo sa usa ka pagtan-aw.Kini nga matang sa memory point sa walay duhaduha makapauswag pag-ayo sa pag-ila sa usa ka sakyanan.Karon atong i-summarize ang mga disenyo nga makaila sa usa ka sakyanan nga adunay usa ka detalye.

pula nga bandila nga suga sa bandila

Ang suga sa bandila kinahanglan nga labing karaan nga klasiko nga disenyo sa kasaysayan sa industriya sa awto sa akong nasud.Ang dalaygon mao nga gigamit gihapon ni Hongqi ang flag light hangtod karon ug nahimo nang usa sa mga kinahanglanon nga elemento sa tatak.Adunay usab kini usa ka lugar sa yugto sa paglamdag sa awto sa kadaghanan sa mga fans sa awto.

Isip usa ka fan sa sakyanan nga natawo sa 1990s, akong nasaksihan ang unang yugto sa mga sakyanan nga misulod sa liboan ka mga panimalay, ug ang sakyanan nga dili mabulag niini nga yugto mao ang Hongqi CA7220.Sa higayon nga ang suga sa bandila mapasiga, tingali dili nako kini makalimtan niining kinabuhia.

Ang dagway niining Hongqi CA7220 sa akong panumduman medyo dili klaro.Dili nako mahinumduman ang sulod.Ang flag light morag bag-o lang nakita kagahapon.

Ang hinungdanon nga hinungdan nga naghimo sa usa ka detalye nga halandumon alang sa usa ka awto dili kung unsa ka hayag ang detalye, apan nga taliwala sa lahi nga mga modelo sa kini nga brand, adunay kanunay nga parehas nga detalye nga dili makatago sa pamatasan, ug kini gipasa ug mahimo’g mahimo. a Ang kalag niini nga brand, ang bandila nga kahayag mao ang usa kanila.
nga

Maybach S-Class

Ang pag-ila sa usa ka awto pinaagi sa mga detalye dili mabulag sa bag-ong Maybach.Ang Mercedes-Benz Maybach S-Class's chrome-plated B-pillars ug ang disenyo nga ang gagmay nga mga bintana wala sa mga pultahan kay "out of the box" nga mga detalye.

Ang S-Class usa na ka taas nga executive-class nga sedan.Ang Maybach S-Class nagpalugway sa wheelbase ug nakakuha og dili mahanduraw nga gitas-on sa likod nga pultahan.Alang sa praktikal nga mga hinungdan, ang gamay nga bintana sa luyo sa pultahan mahimong ibilin sa awto.Ang lawas mao ang hingpit nga solusyon, nga dili lamang makahimo sa pinakalayo nga tumoy sa pultahan nga mag-flush, apan makapakunhod usab sa gitas-on sa likod nga pultahan.Apan ang wala nako damha mao nga ang Mercedes-Benz S-Class ug ang Maybach S-Class, nga lahi ra sa gitas-on sa wheelbase, mahimong usa sa labing mailhan nga derivative nga mga modelo tungod sa hugpong sa mga pulong nga "ang gamay nga bintana wala sa. pultahan”.

Volkswagen nga adunay mga letra

Ang Phaeton mao ang punoan nga executive sedan sa brand nga Volkswagen.Bisan kung kini nagkantidad og milyon-milyon ug adunay usa usab ka bersyon sa W12, ang kinaiyanhon nga ubos nga profile nagtago sa tinuud nga presyo sa pagbaligya niini nga awto.Niadtong panahona, naa man sa Germany ang Volkswagen Ang United States, Britain, Japan, France ug atong nasud tanan nagsalig sa “personality” sa sakyanan sa mga tawo nga ibase sa mga tawo.Sa paghinumdom karon, lisud mahanduraw nga ang labing kasagaran nga Jetta sa karsada usa ka "premium sedan" nga adunay giya nga presyo nga 2.53 milyon.“Ibitay ang parehas nga logo sa awto.

"Wala kami nahadlok sa Mercedes-Benz ug Land Rover, apan nahadlok kami sa Volkswagen nga adunay mga sulat."Kini nga sentence anam-anam nga nahimong popular samtang ang pagkapopular sa Phaeton nagdugang, ug kinahanglan nga adunay pipila ka mga tawo nga personal nga nakasinati sa pressure gikan sa Phaeton pag-ayo, ug sa pagbantay sa pipila ka mga higayon sa luwas nga gilay-on gikan sa sakyanan sa atubangan.Usa ka Volkswagen ang gidugang usab sa modelo sa awto.

Ang katahum niini nga tudling mao nga kini tukma nga nagsumaryo sa pinakadako nga kalainan sa Phaeton.Bisan ang milyon nga lebel nga SUV nga Touareg wala makadawat pinalabi nga pagtambal sa laray sa mga letra sa ilawom sa logo sa awto, nga nagpakita kung unsa ka hinungdanon si Mr. Piëch sa Phaeton.

Kini nga pamaagi nakadawat usab daghang pag-ila.Dili lamang sa sulod sa Volkswagen, daghang mga modelo karon ang naggamit usab mga letra aron mahikay ang mga logo sa ikog.

Porsche Frog Eye

Ang pag-ila sa usa ka sakyanan pinaagi sa usa ka detalye makapahimo niini nga talagsaon gikan sa panon sama sa Maybach S-Class ug Phaeton, o kini mahimong magpabilin nga "wala mausab" sulod sa mga dekada.

Ang Porsche klaro nga ang ulahi.Sugod gikan sa unang henerasyon nga Porsche 911, ang nawong sa atubangan nga sama sa baki ug kahayag nga grupo halos wala mausab.Morag ang tigdesinyo mao ang "pangisda", apan kini nga disenyo natawo niadtong 1964.

Ug dili lang 911, kini nga disenyo makita sa matag modelo sa Porsche.Kung ang usa o duha ka henerasyon gitawag nga pagpangisda, nan ang pagpadayon niini sulod sa mga dekada kinahanglan nga tawgon nga kabilin.

Bisan ang Porsche 918 sa ranggo sa "Three Gods" nagpadayon sa disenyo sa frog-eye.Kini nga kabilin nagtugot sa daghang mga henerasyon sa lainlaing mga modelo sa mga dekada nga makaila nga kini usa ka Porsche sa usa ka pagtan-aw, ug sigurado nga kini usa ka Porsche.

Audi quattro

Pagkahuman gisugyot sa mga inhenyero sa Audi ang ideya sa paghimo og usa ka high-performance nga four-wheel drive kaniadtong 1977, ang una nga Audi quattro rally nga awto natawo kaniadtong 1980, ug pagkahuman nakadaog sa walo ka world rally championships tali sa 1983 ug 1984.

Ang Audi quattro four-wheel drive system mao ang usa sa unang luxury nga mga sakyanan nga adunay four-wheel drive system nga misulod sa nasud, ug kini dali nga nahimong popular sa amihanang rehiyon.Tungod kay kadaghanan sa luhong mga sakyanan niadtong panahona kay rear-wheel drive, kini natural nga adunay mga bentaha sa yelo ug niyebe nga mga dalan.Pagbaton og usa ka matang sa "fan brother".

Naghimo usab kini og maayong pagsugod alang sa publisidad ni quattro sa misunod nga mga dekada.Samtang mikaylap ang reputasyon niini, nahibal-an sa tanan nga ang homophony sa tuko sa logo nga nagrepresentar sa sistema sa pagmaneho sa upat ka ligid sa Audi makapahimuot kaayo, mao nga kung kini adunay quattro o wala, o bisan kung kini Audi o dili, Kanunay silang nagbutang usa ka tuko. likod sa ilang sakyanan aron magdala ug suwerte.

I-summarize

Kadaghanan sa labaw sa upat ka gagmay nga mga detalye gikan sa mga kompanya sa awto nga adunay mga dekada nga kasaysayan sa paghimo sa awto, ug ang pagkaylap sa mga klasiko nga elemento mao ra usab ang paagi.Karong panahona, kung maghunahuna ko sa mga independente nga mga tatak, wala ko maghunahuna nga ang Hongqi lamang ug pipila ka mga kompanya sa awto ang adunay kaugalingon nga talagsaon nga klasiko nga mga elemento daghang tuig na ang milabay.Ang karon nga independente nga mga tatak ug bag-ong mga tatak sa gahum adunay lahi nga mga personalidad ug mga kinaiya, ug sila usab adunay lainlaing mga konsepto sa paghimo sa awto.Himoa nga ang "pagkamapahitas-on" gikan sa mga kompanya sa sakyanan anam-anam nga mawala, ug ako naglaum nga sa umaabot nga panahon, ang mga independente nga mga tatak makahimo usab sa paghimo og mas daghang mga classics.